বিশ্বের মূলধারার মডুলার ট্রেলার
গোল্ডহোফার মডুলার ট্রেলার，নিকোলাস ট্রেলার,এসএমপিটি এবং স্ব-চালিত।এই মডুলার ট্রেলারগুলি ভারী লিফটে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।বিশেষ করে ওভারসাইজ এবং অতিরিক্ত ওজনের সরঞ্জাম পরিবহনের জন্য।গোসেনেক, মডুলার ইউনিট, পাওয়ার ইউনিট একটি সম্পূর্ণ মডুলার ট্রেলারের জন্য প্রধান তিনটি উপাদান।প্রতিটি অংশে ভারী ঢালাইকে সত্য করতে শক্তিশালী ফাংশন রয়েছে।
গোল্ডহোফার ট্রেলার বর্তমান বিশেষ যানবাহন এলাকায় সবচেয়ে উন্নত ডিজাইনের একটি।এখানে, আমাদের সৃজনশীল প্রকৌশলীকে সম্মান জানানো উচিত।মডুলার ট্রেলারটি হাইড্রোলিক মডুলার ট্রেলার, মিউটি-অ্যাক্সেল ট্রেলার নামেও পরিচিত।
1, প্যারামিটার
1) প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি
| রেটেড এক্সেল লোড | 45,000 কেজি |
| প্ল্যাটফর্ম প্রস্থ | 2,990 মিমি |
| প্ল্যাটফর্মের উচ্চতা | 1,175 মিমি (± 300 মিমি) |
| হুইলবেস | 1,500 মিমি |
| পদধ্বনি | 1,800 মিমি |
| স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল (প্রথম অ্যাক্সেল) | 55° |
| পাগড়ি | 215/75 R17.5 |
| চাকার চাপ | 11 বার |
2) প্রধান জিনিসপত্র
| আনুষাঙ্গিক | মডেল | ব্র্যান্ড | |
| 1 | দ্রুত সংযোগকারী | RK12-1624 | ভোসউইঙ্কেল |
| 2 | জলবাহী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ | অ্যারোকুইপ | |
| 3 | সঞ্চয়কারী | ফেংহুয়া | |
| 4 | মাল্টিওয়ে দিকনির্দেশক ভালভ | প্রশ্ন৪৫/৫ | বনদিওলি-পাভেসি |
| 5 | ইঞ্জিন | KD625 | কোহলার |
| 6 | বৈদ্যুতিক সংযোগকারী | ওয়েইন | |
| 7 | Slewing বিয়ারিং | 010.20.641 | ফেংহে |
| 8 | হাইড্রোলিক জয়েন্ট | ETON স্ট্যান্ডার্ড | |
| 9 | জলবাহী পাম্প | A2F12 | সাংহাই ইলেকট্রিক |
| 10 | সিলিন্ডার | হাইতে | |
| 11 | বিস্ফোরণ প্রমাণ ভালভ | SDCG300A | উইলি |
| 12 | ধুর | BPW স্ট্যান্ডার্ড | ইউক |
| 13 | পাগড়ি | --215/75R17.5 | দ্বিগুন মুদ্রা |
| 14 | রিম | --6.00-17.5 | ঝেংজিং |
| 15 | এয়ার সার্কিট | সোর্ল |
3) 3 এক্সেল মডুলার
| এক্সেল পরিমাণ। | 3 | |||||
| গতি (কিমি/ঘন্টা) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
| সর্বোচ্চমোট ওজন(টি) | 135.0 | 109.8 | 60 | 49.2 | ||
| কার্ব ওজন(টি) | 10.41
| |||||
| রেট লোড (t) | 124.59 | 99.39 | 49.59 | 38.79 | ||
| এক্সেল লোড (t) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (মিমি) | 4500 | |||||
| সামগ্রিক প্রস্থ (মিমি) | 2990 | |||||
| সামগ্রিক উচ্চতা (মিমি) | 1175±300 | |||||
| হুইলবেস (মিমি) | 1500 | |||||
| ট্রেড (মিমি) | 1800/735 | |||||
| পাগড়ি | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| রিম | 6.00-17.5 | |||||
| টায়ারের পরিমাণ। | 24 | |||||
| চাকা স্টিয়ারিং কোণ | 55° | |||||
| টার্নিং রেডিয়াস (মিমি) | ≤1500（অভ্যন্তরীণ））≤5740（বাহ্যিক） | |||||
| অপারেটিং তাপমাত্রা | -40℃～+55℃ | |||||
4) 4 এক্সেল মডুলার
| এক্সেল পরিমাণ। | 4 | |||||
| গতি (কিমি/ঘন্টা) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
| সর্বোচ্চমোট ওজন(টি) | 180.0 | 146.4 | 80 | 65.6 | ||
| কার্ব ওজন(টি) | 13.86 | |||||
| রেট লোড (t) | 166.14 | 132.54 | 66.14 | 51.74 | ||
| এক্সেল লোড (t) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (মিমি) | 6000 | |||||
| সামগ্রিক প্রস্থ (মিমি) | 2990 | |||||
| সামগ্রিক উচ্চতা (মিমি) | 1175±300 | |||||
| হুইলবেস (মিমি) | 1500 | |||||
| ট্রেড (মিমি) | 1800/735 | |||||
| পাগড়ি | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| রিম | 6.00-17.5 | |||||
| টায়ারের পরিমাণ। | 32 | |||||
| চাকা স্টিয়ারিং কোণ | 55° | |||||
| টার্নিং রেডিয়াস (মিমি) | ≤2550 (অভ্যন্তরীণ) ≤7500 (বাহ্যিক) | |||||
| অপারেটিং তাপমাত্রা | -40℃～+55℃ | |||||
5) 5 এক্সেল মডুলার
| এক্সেল পরিমাণ। | 5 | |||||
| গতি (কিমি/ঘন্টা) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
| সর্বোচ্চমোট ওজন(টি) | 225.0 | 183.0 | 100.0 | 82 | ||
| কার্ব ওজন(টি) | 17.31 | |||||
| রেট লোড (t) | 207.69 | 165.69 | ৮২.৬৯ | 64.69 | ||
| এক্সেল লোড (t) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (মিমি) | 7500 | |||||
| সামগ্রিক প্রস্থ (মিমি) | 2990 | |||||
| সামগ্রিক উচ্চতা (মিমি) | 1175±300 | |||||
| হুইলবেস (মিমি) | 1500 | |||||
| ট্রেড (মিমি) | 1800/735 | |||||
| পাগড়ি | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| রিম | 6.00-17.5 | |||||
| টায়ারের পরিমাণ। | 40 | |||||
| চাকা স্টিয়ারিং কোণ | 55° | |||||
| টার্নিং রেডিয়াস (মিমি) | ≤1500（অভ্যন্তরীণ））≤5740（বাহ্যিক） | |||||
| অপারেটিং তাপমাত্রা | -40℃～+55℃ | |||||
6) 6 এক্সেল মডুলার
| এক্সেল পরিমাণ। | 6 | |||
| গতি (কিমি/ঘন্টা) | 0.5 | 5 | 40 | 80 |
| সর্বোচ্চমোট ওজন(টি) | 270 | 219.6 | 120 | 98.4 |
| কার্ব ওজন(টি) | 20.76 | |||
| রেট লোড (t) | 249.24 | 198.84 | 99.24 | 77.64 |
| এক্সেল লোড (t) | 45 | 36.6 | 20 | 16.4 |
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (মিমি) | 9000 | |||
| সামগ্রিক প্রস্থ (মিমি) | 2990 | |||
| সামগ্রিক উচ্চতা (মিমি) | 1175±300 | |||
| হুইলবেস (মিমি) | 1500 | |||
| ট্রেড (মিমি) | 1800/735 | |||
| পাগড়ি | 215/75R17.5 16PR | |||
| রিম | 6.00-17.5 | |||
| টায়ারের পরিমাণ। | 48 | |||
| চাকা স্টিয়ারিং কোণ | 55° | |||
| টার্নিং রেডিয়াস (মিমি) | 2030 (অভ্যন্তরীণ), 6650 (বাহ্যিক) | |||
| অপারেটিং তাপমাত্রা | -40℃～+55℃ | |||
7) হাইড্রোলিক গুজ-নেক
| পাঁচ চাকার লোড (t) | রেট 35, সর্বোচ্চ।50 |
| পাঁচ চাকার উচ্চতা (ফ্ল্যাটফর্ম 1175) (মিমি) | 1370/1520 |
| রিয়ার টার্নিং ব্যাসার্ধ (মিমি) | 2800 |
| হংস-ঘাড়ের সাপেক্ষে ট্রাক্টরের সর্বাধিক কোণ | 105° |
| কিং পিন | 90# (3.5 ইঞ্চি) |
| কার্ব ওজন (টি) | appr6.5 |
| মাত্রা (মিমি) | 3962×2500×1841+400 |
দ্রষ্টব্য: Gooseneck সহজে অপারেশনের জন্য অপসারণযোগ্য গার্ড্রেল (400mm) এবং মই দিয়ে সজ্জিত।
8) পাওয়ার ইউনিট
| ইঞ্জিন | কোহলার KD625 |
| শক্তি | 21Kw/28.5Hp |
| সর্বোচ্চরটার গতি | 3000r |
| সর্বাধিক টর্ক গতি | 2200r |
| জলবাহী পাম্প | 上海电气 A2F12 |
| পাম্প প্রবাহ হার | 12ml/r |
| সর্বোচ্চপাম্প আউটপুট চাপ | 35 এমপিএ |
| কাপলিং | KTR BOWEX FLE-PA |
| রেট আউটপুট চাপ | 31.5 এমপিএ |
| কার্ব ওজন | 300 কেজি |
9) বার আঁকা
3 মি ড্র বার
ড্র্যাগ রিং হোলের ব্যাস 70 মিমি, এবং ড্র্যাগ রিংটি অপসারণযোগ্য।
10) স্টিয়ারিং বন্ধনী
11) স্টিয়ারিং সিস্টেম
- 2-4 এক্সেল মডুলার স্টিয়ারিং ফাংশন উপলব্ধি করতে স্টিয়ারিং সিলিন্ডারের একটি গ্রুপ ব্যবহার করে;
- 5-6 অ্যাক্সেল মডুলার স্টিয়ারিং ফাংশন উপলব্ধি করতে স্টিয়ারিং সিলিন্ডারের দুটি গ্রুপ ব্যবহার করে;
- এই গাড়ির টাই রডের গোল্ডহোফার THP/SL মডেলের মতোই স্পেসিফিকেশন রয়েছে এবং একে একে পরিবর্তন করা যেতে পারে：L=680/L=762/L=1500
4 এক্সেল মডুলার স্টিয়ারিং ডায়াগ্রাম
5 এক্সেল মডুলার স্টিয়ারিং ডায়াগ্রাম
6 এক্সেল মডুলার স্টিয়ারিং ডায়াগ্রাম
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-28-2022